Hlavné funkcie ovládača elektrického vozidla

1. Technológia super tichého dizajnu: jedinečný algoritmus riadenia prúdu možno použiť na akýkoľvek bezkomutátorový motor elektrického vozidla a má značný riadiaci účinok, ktorý zlepšuje všeobecnú prispôsobivosť ovládača elektrického vozidla, takže motor elektrického vozidla a ovládač sa už nemusia zhodovať .

2. Technológia riadenia konštantného prúdu: prúd zablokovaného rotora ovládača elektrického vozidla je úplne v súlade s dynamickým jazdným prúdom, čo zaisťuje životnosť batérie a zlepšuje štartovací moment motora elektrického vozidla.

3. Automatická identifikácia systému režimu motora: automaticky identifikuje komutačný uhol, Hallovu fázu a výstupnú fázu motora motora elektrického vozidla. Pokiaľ napájacie vedenie, vedenie rukoväte a brzdové vedenie ovládača nie sú nesprávne pripojené, je možné automaticky identifikovať vstupný a výstupný režim motora, čo môže ušetriť problémy so zapojením bezkomutátorového motora elektrického vozidla a výrazne znížiť jeho použitie. požiadavky na ovládač elektrického vozidla.

4. Následný abs systém: Má funkciu protinabíjacieho/automobilového brzdenia EABS, zavádza protiblokovaciu technológiu EABS na úrovni automobilu a dosahuje efekt ticha a mäkkosti brzdenia EABS. Bez ohľadu na pohodlie a stabilitu brzdy pri akejkoľvek rýchlosti, pôvodný brušný sval nebude brzdiť pri nízkej rýchlosti a úplne nepoškodí motor, nezníži mechanickú brzdnú silu a tlak mechanickej brzdy a nezníži hluk bŕzd. výrazne zvyšuje bezpečnosť brzdenia vozidla; Navyše pri brzdení, spomaľovaní alebo rolovaní z kopca sa energia generovaná EABS vracia späť do batérie, čo má efekt spätného nabíjania, aby sa zachovala batéria, predĺžila sa jej životnosť a zväčšil sa dojazd. Používatelia si môžu nastaviť hĺbku brzdenia EABS podľa svojich vlastných jazdných návykov.

5. Systém blokovania motora: v stave výstrahy ovládač automaticky uzamkne motor, keď vydá alarm. Regulátor nemá takmer žiadnu spotrebu energie, nemá žiadne špeciálne požiadavky na motor a nemá žiadny vplyv na bežnú implementáciu elektrických vozidiel v prípade podpätia batérie alebo iných abnormálnych podmienok.

6. Samokontrolná funkcia: Delí sa na dynamickú samokontrolu a statickú samokontrolu. Pokiaľ je ovládač v zapnutom stave, automaticky rozpozná príslušný stav rozhrania, ako je otočná rukoväť, rukoväť brzdy alebo iné externé spínače. V prípade poruchy ovládač automaticky zavedie ochranu, aby bola plne zaistená bezpečnosť jazdy. Po odstránení poruchy sa automaticky obnoví stav ochrany regulátora.

7. Funkcia spätného nabíjania: pri brzdení, spomaľovaní alebo jazde z kopca sa energia generovaná EABS vracia späť do batérie, čo má účinok spätného nabíjania, aby sa zachovala batéria, predĺžila sa jej životnosť a zvýšil sa dojazd .

8. Ochranná funkcia zablokovaného rotora: automaticky posúdi, či je motor v stave úplne zablokovaného rotora alebo v stave chodu alebo v stave skratu motora počas nadprúdu. Ak je motor počas nadprúdu v chode, regulátor nastaví limitnú hodnotu prúdu na pevnú hodnotu, aby sa zachovala jazdná kapacita celého vozidla; Ak je motor v čistom stave so zablokovaným rotorom, ovládač bude po 2 sekundách kontrolovať hodnotu prúdového limitu pod 10A, aby chránil motor a batériu a šetril elektrickú energiu; Ak dôjde k skratu motora, regulátor bude kontrolovať výstupný prúd pod 2A, aby bola zaistená bezpečnosť regulátora a batérie.

9. Dynamická a statická ochrana pred stratou fázy: vzťahuje sa na ochranu regulátora v prípade zlyhania fázy ktorejkoľvek fázy motora elektrického vozidla, keď je motor v chode, aby sa zabránilo spáleniu motora a aby sa chránila batéria elektrického vozidla a predĺžila sa životnosť motora. životnosť batérie.

10. Funkcia dynamickej ochrany výkonovej elektrónky: ovládač monitoruje pracovný stav výkonovej elektrónky v reálnom čase počas dynamickej prevádzky. Akonáhle je elektrónka poškodená, ovládač okamžite implementuje ochranu, aby sa predišlo javu, že vozík je pracnejší po poškodení iných elektróniek v dôsledku reťazovej reakcie.

11. Protišmyková funkcia: Rieši problém úniku bezkomutátorového ovládača elektrického vozidla spôsobeného rotujúcou rukoväťou alebo poruchou vedenia a zlepšuje bezpečnosť systému.

12.1 plus 1 funkcia posilňovača: používatelia si môžu upraviť používanie svojpomocného alebo spätného posilňovača, aby si uvedomili pomocnú silu pri jazde a uvoľnili jazdca.

13. Tempomat: funkcia automatického/manuálneho tempomatu je integrovaná a užívateľ si ju môže sám zvoliť podľa potreby, zadať tempomat za 8 sekúnd a stabilizovať rýchlosť jazdy bez ovládania rukoväte.

14. Funkcia prepínania režimov: používatelia môžu prepínať elektrický režim alebo režim asistencie napájania.

15. Funkcia alarmu proti krádeži: ultratichý dizajn, predstavenie konceptu ochrany proti krádeži na diaľku na úrovni auta, vyššia stabilita proti krádeži, uzamykateľný motor v stave alarmu, zvukový efekt klaksónu až 125 dB vyššie, so silným odstrašujúcim prostriedkom sila. S funkciou samoučenia je vzdialenosť diaľkového ovládača až 150 metrov bez chybového kódu.

16. Funkcia spätného chodu: regulátor pridáva funkciu spätného chodu. Keď používateľ jazdí normálne, funkcia cúvania zlyhá; Keď používateľ zastaví, stlačte funkčné tlačidlo cúvania, aby ste pomohli pri cúvaní, pričom maximálna rýchlosť cúvania nesmie prekročiť 10 km/h.

17. Funkcia diaľkového ovládania: pokročilá technológia diaľkového ovládania, 256 šifrovacích algoritmov, viacúrovňová nastaviteľná citlivosť, lepší výkon šifrovania a žiadna duplikácia kódu, výrazne zlepšuje stabilitu systému a funkcia samoučenia, vzdialenosť diaľkového ovládania až 150 metrov bez chybového kódu.

18. Vysokorýchlostné riadenie: osvojte si najnovší jednočipový mikropočítač špeciálne navrhnutý na riadenie motora a pridajte nový riadiaci algoritmus BLDC, ktorý je použiteľný na riadenie vysokorýchlostných, strednorýchlostných alebo nízkorýchlostných motorov pod 6000 ot./min.

19. Fáza motora: 60 stupňové a 120 stupňové motory sú automaticky kompatibilné. Motory s uhlom 60 a 120 stupňov môžu byť kompatibilné bez akejkoľvek úpravy nastavení.